コメント
匿名ユーザー
JR東日本が発表した利用者減が深刻化している、地方路線の収支を公表したことで、今までとは違い前進していることを示すことにもつながっているのではないでしょうか。在来線はコロナの影響もあり、利用者が減少し、元に戻る保証はありません。不動産で含み益があるなど、大手ならではの強さもありますが、今後の事業モデルをどのように変えていくのか、まさに転換期といえるのではないでしょうか。JR東日本は負担率も高いので、早急な見直しが必要になると思います。
匿名ユーザー
JRは東日本にとっても民営化したあとに、まさかここまで落ち込むことがあるとは、考えていなかったのではないでしょうか。有利子負債が膨らみ続ける今の状況で、公募増資については考えていないことも驚きです。所有不動産を維持しつつ、中長期的な成長戦略を行っていること、駅ビルだけでなく、周辺の街づくりにも広げるなど、事業としてはまだまだ可能性もあり、期待できると思います。
匿名ユーザー
Мережевий простір України презентує свіжий тематичний проєкт — <a href=https://jokgqeoiuweguoi.icu/>каталог веб-сайтів</a>, покликаний об'єднати найрізноманітніші українські сайти.
Новостворений портал містить адреси веб-сторінок, що висвітлюють широкий спектр тем. Каталог включає сайти загальнодержавного значення, а також ті, що фокусуються на розвитку локальних територій.
Головне завдання проєкту — створити зручну точку входу для відвідувачів, які потребують актуальні місцеві медіа на будь-яку вподобану тематику: від новинної стрічки та політики до глибоких історичних досліджень, молодіжної тематики, культури побуту, правозахисної тематики та аналітики.
Цей ресурс розрахований на масового відвідувача та готовий до комунікації з редакціями, працівниками пера та бізнес-партнерами, які бажають заявити про себе в вітчизняному медіа-середовищі
コメントを書く
詳細はこちら
出典:JR東日本、膨張続く負債 それでも貫くアセットヘビー | 日本経済新聞







